Moottorin sovitusta koriin

Moottori on siis kasassa ja sen sovitus autoon on alkanut.
Tätä kirjoittaessani on menossa 3. versio apurungon etutuista. Kone ei mahdu millään etutukien ohi vaikka niistä tehtiin irroitettavat.
Tänään pitäisi taas kerran olla se päivä kun auto lasketaan omien pyöriensä varaan.

Takaiskareiden kiinnikkeet on siirretty ja tuettu takatukiin.
Uudet etunavatkin on jo asennettu muutamien sorvailujen jälkeen. Etuvakaaja piti siirtää tukivarsien alapuolelle.

Pedal boxi on pientä hieromista vaille valmis. Vielä kytkimen pääsylinteri ja säiliö kiinni ja loput hitsailut.
Öljyletkut on hankittu ja toivottavasti tänään illalla saadaan aloitettua öljyjärjestelmän kasaus. Olisi hienoa jos ensiviikonloppuna pääsisi koeajolle.

Moottorin kasausta

Laren valvonnassa kasasin konetta 7 tuntia sunnuntaina. Kaikki meni ihan suunnitelmien mukaan aina kansiin asti. Viimevuoden ensimmäisessä kilpailussa Kemorassa sattui harjoituksissa vaidemissi, jonka johdosta venttiilit otti kevyesti kontaktia mäntiin. Samaisena viikonloppunahan hajosi koko alakerta joten kone purettiin ja kasattiin laina kampuralla. Saman remontin yhteydessä havaitsimme venttiilien jäljet männissä joten ne käytiin pikaisesti läpi. Mitään vikaa ei havaittu joten kone kasattiin kiireesti. Nyt kuitenkin huomasin kansia puhdistaessa että yksi pakoventtiili ei istu seetiin kuin puoliksi. Purin venttiilin irti ja pyöräytin sitä Laren sorvissa, kiero kuin mikä. Nyt on sitten uusi venttiili tulossa lentorahtina Englannista (type911.co.uk) ja koneen kasaus jatkuu heti loppuviikosta kun venttiili on tällä. Uudet super kalliit runkolaakerit on nyt koneessa ja kaikki pitäisi olla kunnossa kunhan yläkerta saadaan nippuun.


















Kiitos Aarnio Racingille opastuksesta, tiloista ja työkaluista.
Kiitos myös JP:lle suuttimien huollosta.

Mittavirhe takapäässä aiheuttaa vähän lisähommia. 7cm pieleen per puoli! Ei voi ymmärtää miten noin iso mittaus moka tapahtui. Nyt työnalla uudet tukivarret. Takapää on muuten valmis mutta noi uudet tukivarret ja iskareiden uusi paikka tulee vielä päivitykseen.

Kyljet tuli jenkeistä ja niiden osalta kaikki kunnossa. Kiinnikkeiden teossa vierähtää vielä muutama hetki.




Koneen kasauskin tapahtuu toivottavasti tällä viikolla. Laakereiden hinta pompsahti sen verran että pientä markkinatutkimusta oli pakko tehdä. No, onneksi löytyi uudet ja vain 5 kertaa kalliimalla kuin viimeksi!